新能源電池檢測(cè)中的內(nèi)容是包括了各種溫度測(cè)試的，就比如高低溫測(cè)試，而除了高低溫測(cè)試外，還有高濕環(huán)境下對(duì)新能源電池進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目，那么對(duì)于這些不同的新能源電池檢測(cè)，你又大概知道多少呢?

　　首先，我們說(shuō)說(shuō)高溫，高濕環(huán)境耐久測(cè)試

　　高溫，高濕環(huán)境耐久測(cè)試，主要在海南這種地區(qū)進(jìn)行，這樣才符合測(cè)試條件，海水環(huán)境會(huì)加速部件腐蝕，零部件的耐久會(huì)經(jīng)受?chē)?yán)格考驗(yàn)。但如果是傳統(tǒng)車(chē)的話(huà)，其實(shí)還有重要的高原測(cè)試，主要測(cè)試在低氣壓下發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，而電動(dòng)車(chē)一般不需要進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試。

　　然后再來(lái)說(shuō)說(shuō)低溫耐久測(cè)試

　　低溫耐久測(cè)試主要是測(cè)試?yán)淦饎?dòng)性能，一般在低溫地區(qū)進(jìn)行，電池包的低溫充放電能力、低溫保護(hù)策略、電池包加熱功能在該項(xiàng)測(cè)試中都會(huì)進(jìn)行考核。

　　最后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)高溫耐久測(cè)試

　　高溫耐久測(cè)試一般在高溫地區(qū)進(jìn)行，要測(cè)試電池包在高溫下充放電能力、電池包冷卻功能和過(guò)熱保護(hù)策略。

　　這幾種測(cè)試項(xiàng)目，都是很費(fèi)成本的，但新能源電池檢測(cè)又是必要的測(cè)試項(xiàng)目，那么，有省成本但是又能進(jìn)行照常測(cè)試的方法嗎。答案是有，湖北藍(lán)博為各種電池測(cè)試項(xiàng)目定制了不同的電池測(cè)試系統(tǒng)，這些電池測(cè)試系統(tǒng)包含的很多功能就對(duì)應(yīng)了不同的測(cè)試項(xiàng)目，其中，也包括新能源電池檢測(cè)。