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發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 18:00:00編輯:來(lái)源:本站
很多人會(huì)有一種好奇“電池檢測(cè)是否能夠保障電動(dòng)汽車安全?”其實(shí),應(yīng)該說(shuō)要保障電動(dòng)汽車安全運(yùn)行的第一步,就是進(jìn)行電池檢測(cè),對(duì)電池不斷鉆研,找出當(dāng)下的技術(shù)難點(diǎn),從而保障電動(dòng)汽車讓其不再出現(xiàn)讓人驚恐的事件了。
當(dāng)下,電動(dòng)汽車仍然出現(xiàn)不少起火事件,但恰恰電動(dòng)汽車又成為了人們的主要交通方式之一,這就需要徹底解決這一問(wèn)題。有專家認(rèn)為,電動(dòng)汽車起火和電池產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證不足、車輛使用過(guò)程中可靠性變化以及充電安全管理技術(shù)這三大因素離不開(kāi)關(guān)系,從而,我們可以看出電池檢測(cè)的必要性。
電池質(zhì)量是最大也是需要首先解決的問(wèn)題,其實(shí),會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)汽車起火的原因跟一些工廠為了盡快生產(chǎn),于是降低電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的原因有關(guān)。而且,很大一部分企業(yè)也忽視了電池檢測(cè),對(duì)電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)置之不理,或者說(shuō)部分企業(yè)根本就沒(méi)有進(jìn)行電池安全測(cè)試的能力,又怎么保持電池質(zhì)量?
電池檢測(cè)需要設(shè)備,一臺(tái)電池檢測(cè)設(shè)備就可以檢測(cè)數(shù)個(gè)電池,對(duì)此,藍(lán)博測(cè)試作為國(guó)內(nèi)少數(shù)能推出科研電池檢測(cè)系統(tǒng)這種級(jí)別設(shè)備的企業(yè),也推出了專門的動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)、電池充放電測(cè)試設(shè)備、超級(jí)電容電池測(cè)試系統(tǒng)等等國(guó)內(nèi)電池廠商急需的產(chǎn)品。
藍(lán)博測(cè)試也同樣認(rèn)為,電池檢測(cè)是保障電動(dòng)汽車安全中不可缺少的一環(huán),如果連電池檢測(cè)都不注重,談何電池質(zhì)量呢?為了電池行業(yè)的發(fā)展也為了消費(fèi)者的安全,藍(lán)博測(cè)試也是一直極力鉆研電池測(cè)試設(shè)備方面的研究,比如PACK電池測(cè)試系統(tǒng)就是企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)之一,這是很有必要的,文章《PACK電池測(cè)試系統(tǒng)更能保障電池質(zhì)量》有詳細(xì)的原因說(shuō)明,大家可以前去瀏覽,知道更多電池檢測(cè)的相關(guān)知識(shí),明白電池檢測(cè)對(duì)電動(dòng)汽車的意義。
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