近些年，國內(nèi)汽車工業(yè)革命的拉鋸戰(zhàn)中，我國新能源產(chǎn)業(yè)的局面已經(jīng)上升到了群雄逐鹿，大浪淘沙的階段，大型企業(yè)間的差距將進一步拉大，對于缺乏競爭力的大型企業(yè)將被邊緣化，并購、資產(chǎn)重組的勢力將會增加。

　　而未來新能源汽車市場競爭的焦點是新能源電動車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化。除了大型企業(yè)需要對態(tài)勢進行研判，擬定和調(diào)整自己的戰(zhàn)略，政府也應未雨綢繆、盡早布署，來迎接這場汽車革命。

　　值得一提的是，為了給車輛提供充裕的電力，往往需要數(shù)十或數(shù)百節(jié)電池。這些電池配備成一長串，提供高達1000V甚至更高的工作電壓。電池管理電子電路必須可以將來自電池組的信息內(nèi)容傳送到一個中心點，以對其進行處理。在車輛或其他大功率應用中應用高壓電池組以后，會伴隨著出現(xiàn)一些繁雜的具體情況，例如運行時電氣的噪音非常大，溫度范疇太廣泛。

　　對此，藍博測試研制開發(fā)出了LANDCT2001電池檢測系統(tǒng)，能最大限度地增加工作范疇、延長使用期和提高安全系數(shù)，同時最大限度控制成本、減小尺寸和重量。湖北藍博公司是一家致力于集研發(fā)、制造及銷售電池檢測設備于一體的高技術(shù)大型企業(yè)，公司有著數(shù)名電池檢測行業(yè)20多年資深經(jīng)驗的工程師，對電池檢測行業(yè)的了解程度達到了專家級水平。

藍博測試LANDCT2001選用了超級穩(wěn)定的工作電壓基準、高壓多路復用器、16位增量累加ADC和1Mbps隔離式串行接口。LANDCT2001以優(yōu)于0.04%的準確度測量多達12節(jié)串聯(lián)連接電池的工作電壓。憑借8個可編程3階低通濾波器，LTC6811可非常出色地減少噪音。在最快速ADC模式，可在290秒內(nèi)完成全部電池的測試。

　　相信未來隨著新能源汽車的發(fā)展，未來還會更多類似于藍博LANDCT2001電池檢測系統(tǒng)應用到我們的日常生活，為我們?nèi)粘Ｉ钐峁┌踩谋Ｕ希?/span>