行業(yè)動態(tài)

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鋰電池倍率充放電測試系統(tǒng)的幾種基本模式

充放電測試設(shè)備一般使用半導(dǎo)體器件作為通流元件，通過調(diào)整半導(dǎo)體器件的控制信號，可以模擬出恒流，恒壓，恒阻等多種不同特性的負(fù)載。

2019-10-05 查看詳情
進(jìn)口電池測試系統(tǒng)使用介紹

電池設(shè)備使用了10％～20％就進(jìn)行充電是最好的，剩余電量在50％的時候充電也可以，但是一定要避免手機提示電量不足時才開始充電，因為“虧電”給電池帶來的......

2019-09-27 查看詳情
動力電池回收市場前景可觀，電池測試系統(tǒng)大有可為

動力電池平均使用年限為5-8年，其性能隨著充電次數(shù)的增加而衰減，當(dāng)電池容量衰減至額定容量的80%以下，動力電池不再適用于電動汽車。

2019-09-25 查看詳情
電池檢測設(shè)備 : 鋰電池的各種狀態(tài)分析

鋰電池系統(tǒng)龐大，需要電池管理系統(tǒng)的監(jiān)督和優(yōu)化，以維護其安全性、耐久性和動力性。

2019-09-20 查看詳情
動力電池測試系統(tǒng)用例

動力電池作為電動汽車的核心三電之中最重要的一個零部件，它決定了整車的續(xù)駛里程、驅(qū)動力、整車高壓及運行的安全性。

2019-09-18 查看詳情
鋰電池與鉛酸電池電動車哪個更好？

電動車電池一般是指鉛酸電池和鋰離子電池兩種，主要的區(qū)別是：體積與重量、價格方面。目前鉛酸和鋰電池兩種電池的電動車各有優(yōu)勢，鋰電池電動車相比鉛酸電池的優(yōu)......

2019-09-18 查看詳情