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第五屆全國儲能科學(xué)與技術(shù)大會在武漢華中科技大學(xué)隆重召開,來自國內(nèi)外近80所科研院校以及武漢藍(lán)電 、深圳新威、武漢藍(lán)博等企業(yè)近百余名代表參加了此次盛會,......
儲能技術(shù)是國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,對于構(gòu)建智能電網(wǎng)、高效利用可再生能源和發(fā)展新能源汽車等具有重大意義。“全國儲能科學(xué)與技術(shù)大會”以“促進(jìn)儲能科學(xué)與技術(shù)交......
由于政府補(bǔ)貼將在2020年之后退出,市場對于新能源汽車的滲透率和動力電池需求存在疑慮。我們認(rèn)為,隨著鋰電池成本持續(xù)下降,新能源汽車作為消費(fèi)品的性價比優(yōu)......
近年來,純電動汽車的快充技術(shù)不斷發(fā)展,“1個小時充滿80%的電量”“30分鐘充滿80%電量”“20分鐘充滿80%電量”……未來的3-5年,純......
鋰電池最早于1991年商用,之后成為電子設(shè)備的標(biāo)配,但是鋰電池技術(shù)或許已經(jīng)達(dá)到極限,很難實(shí)現(xiàn)突破。而在不增加電池體積與重量前提下,新材料、新技術(shù)成為......
目前現(xiàn)在的動力鋰電池主要的就兩種:磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性,而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。