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在所有的環(huán)境因素中,溫度對(duì)電池的充放電性能影響最大,因而在做電池測(cè)試的時(shí)候環(huán)境溫度是一項(xiàng)我們需要重要考慮的因素。
動(dòng)力電池從研發(fā)到應(yīng)用的過(guò)程中需要進(jìn)行大量復(fù)雜而重復(fù)的測(cè)試驗(yàn)證工作,同時(shí)測(cè)試方法、手段種類相似又各異。
當(dāng)今高速發(fā)展的能源技術(shù)促使電池工業(yè)邁向了新的臺(tái)階,而近年興起的鋰電池更是大放光彩。因其體積能量密度越來(lái)越高,容量越來(lái)越大,鋰電池的安全性也越來(lái)越被人們......
BMS電源管理系統(tǒng)?是新能源汽車(EV/HEV/PHEV)必備的重要部件,與動(dòng)力電池組、整車控制系統(tǒng)共同構(gòu)成新能源汽車的三大核心技術(shù)。
隨著科技的進(jìn)步,我們的日常生活越來(lái)越離不開(kāi)電能,并且不光是在日常生活之中,如今各行各業(yè)的發(fā)展現(xiàn)在都與電能緊密的拴在了一起。
汽車電池測(cè)試在我們的日常生活中是個(gè)不會(huì)被經(jīng)常提及的詞,但是對(duì)于車主而言卻充滿了必要性。