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近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)的事故頻發(fā),大眾對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的評(píng)價(jià)不免落入了下乘。面對(duì)市場(chǎng)的種種質(zhì)疑和猜測(cè),各大廠(chǎng)商著手動(dòng)力電池的安全性出發(fā),進(jìn)行了深入研究。
眼下動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模落地為新能源汽車(chē)行業(yè)注入了動(dòng)力,同時(shí)也為諸多新能源制造關(guān)聯(lián)企業(yè)帶來(lái)了困擾,這時(shí)實(shí)驗(yàn)室電池測(cè)試?的必要性便凸顯出來(lái)。
電池包測(cè)試一般在DV/PV(設(shè)計(jì)驗(yàn)證/生產(chǎn)驗(yàn)證)階段進(jìn)行,目的是為了驗(yàn)證電池包的設(shè)計(jì)/生產(chǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求。
隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大與鋰電池的運(yùn)用范圍愈發(fā)廣泛,Pack技術(shù)也逐漸開(kāi)始邁入大眾視野中。
提到高低溫電池測(cè)試想來(lái)不少人都是一頭霧水,但說(shuō)到電池二字想來(lái)大家還是不陌生的。隨著工藝與技術(shù)的發(fā)展,電池在我們的日常生活里的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛,我們也愈......
隨著科技的發(fā)展,電池在我們的日常生活中起到的作用越來(lái)越大,同時(shí)在科學(xué)研究方面對(duì)電池的探索研究也越來(lái)越廣。